شنبه ۰۸ ارديبهشت ۱۴۰۳ - 
مرگ بالغ بر ۱۹ هزار نفر در سال در تصادفات جاده ای:
کجای دنیا را سراغ دارید که سالی نزدیک به ۲۰ هزار نفر از جمعیت یک کشور (تقریبا معادل کشته‌های سالیانه یک جنگ) در اثر تصادف جاده‌ای فوت کنند و هزینه‌های میلیاردی برای یک کشور (علاوه بر خسارات مادی) بر جای بگذارند؟ اهمال، قصور، تقصیر و ترک فعل مسلم چهار نهاد شامل شرکت‌های خودرو سازی، پلیس راهور، سازمان راهداری، سازمان استاندارد، عامل اصلی وقوع این فاجعه است. چرا مدیران این چهار حوزه را به پای میز محکمه نمی‌کشید؟ چرا دادستان کل، اعلام جرم مشهور و مستمر نمی‌کند؟ چرا ریاست محترم قوه قضائیه سکوت کرده اند؟ چرا باید به کارکنان این چهار نهاد حقوق بدهیم و چرا باید برخی از آن‌ها را تحمل کنیم. ما می‌پرسیم و الزاما پاسخ می‌خواهیم؟ تصادفات در محل سرعت گیر‌های غیراستاندارد به چه تعداد بوده و چرا جمع نمی‌شوند و استاندارد سازی نمی‌گردند، مگر هزینه اینکار چقدر است؟ علت مماشات سازمات استاندارد با تولید خودرو‌هایی غیر ایمن از نظر بدنه و شاسی چیست؟ علت مماشات پلیس برای پلاک کردن این خودروهای ناایمن چیست؟ علت کم توجهی راهداری به ایمن سازی راه‌ها چیست؟ آقایان فقط درد بودجه گویا دارند و کمبود بودجه را پیش می‌کشند. مدیر آن است که با ۳۰ تومان، به اندازه ۱۰۰ تومان کار جلو ببرد. در غیر این صورت همه ما باید ادعای مدیریتی داشته باشیم؟
کد خبر: ۳۹۳۸۶۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۲۳
تحلیل علل تصادفات جاده ای از زبان رئیس پلیس راه کشور:
مسئولان و مدیران ما در پلیس راه و راهور، بشکلی سنتی یاد گرفته اند که از آمار‌های کلی و کلیشه‌ای حرف بزنند و در برابر ارایه امار‌های تخصصی سکوت کنند. مثلا حرفی جز سکوت در برابر نقش خرابی جاده‌ها و ضعف علائم، نبود نور کافی و ناایمنی خودروهای تولید داخل در تصادفات ندارند؟ صحبتی از تعداد تصادفات رخ داده پشت سرعت گیر‌های غیراستاندارد خصوصا در جاده‌های شمالی کشور نمی‌کنند؟ حرفی از تعداد کودکان زیر ۱۲ سال یا زیر ۱۵ سال کشته شده در کشور نمی‌زنند. صحبتی از امار و تعداد ماموریت‌های نیروی پلیس در شرایط نامساعد جوی نظیر بارندگی‌های شدید و مه و طوفان غبار که نیازمند حضور پر رنگ‌تر پلیس است، زده نمی‌شود. نمی‌گویند که در برخی مسیر‌ها مثل جاده ساوه و جاده امام زاده هاشم گیلان، کامیون‌ها چه بلایی سر خودروهای سواری می‌آورند. نمی‌گوید که شیشه دودی خودرو‌ها که امروزه مد شده و لامپ زنون خودرو‌ها و موتور سیکلت‌ها، مردم را کور کرده است و ... جناب رئیس پلیس راه عزیز، این شیوه فعالیت هر اسمی که داشته باشد، مدیریت موثر و حضور کارامد پلیس راه در صحنه نیست. منتظر دریافت پاسخ شما هستیم. از کادر وظیفه پلیس راهور و پلیس راه تقاضا می‌کنیم، دست بدست کنند برسد بدست سردار مومنی عزیز. نمک در نمکدان شوری ندارد، دل ما طاقت دوری ندارد (سربسته عرض شد).
کد خبر: ۳۹۲۴۰۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۷/۲۴
همه ما رفوزه شده ایم؛
درست است که در تصادفات جاده‌ای با وجود همه تمهیدات، باز هم امکان حادثه وجود دارد و نمی‌توان تقصیر را به گردن یک عامل انداخت و عوامل متعددی در این رخداد نقش دارند، اما همین موضوع هم نباید باعث شود که اتفاقا سو استفاده کنیم و ضمن شانه خالی کردن از زیر بار مسئولیتی که به لحاظ حقوقی، اجتماعی، اخلاقی و جایگاهی که در آن قرار گرفته ایم متوجه خودمان هست، تقصیر را به گردن دیگر عوامل بیندازیم. اینکه چرا عقب افتاده ایم و جریان بر عکس شده و به جای آنکه تولیدات ما از بهترین و پیشرفته‌ترین کیفیت ایمنی برخوردار باشند، از آن‌ها تحت عنوان ارابه مرگ نام برده می‌شود، این موضوع نیازمند تفکر و تعقل هست که اساس مشکلات خود را دریابیم و سعی در بازسازی و رفع مشکلات و موانع ایجاد شده کنیم.
کد خبر: ۳۸۹۳۴۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۳/۲۱
دکتر پورابراهیمی در نشست شورای عالی بیمه گفت:
دکتر محمدرضا پورابراهیمی رییس کمیسیون اقتصادی مجلس اظهار داشت:تداخل وظایف سیاست گذاری با نظارت، فقدان ساختار ارتقا یافته صنعت بیمه بازرگانی در مدیریت اجرایی کشور نمونه‌هایی از اشکالات در قوانین موجود صنعت بیمه کشور است. وی ادامه داد: گزارش عملکرد صنعت بیمه نشان دهنده این است که حاشیه سود عملیاتی شرکت‌های بیمه در صنعت بیمه حدود چهار درصد است و سود غیر عملیاتی بیشترین حجم را در گزارش عملکرد شرکت‌های بیمه به خود اختصاص داده است که این وضعیت برای سال‌های آینده قابل استمرار نیست و باید آسیب شناسی این صنعت در دست متولیان این صنعت بویژه وزارت اقتصاد قرار گیرد، از این رو نیازمند اصلاح بخشی از قوانین مربوط به صنعت بیمه هستیم.
کد خبر: ۳۸۴۷۲۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۸/۲۵
سردار هادیانفر:
با حضور نسبتا موفق سردار هادیانفر در پلیس راهور، افکار عمومی بتدریج قصد آشتی با این بخش از پلیس و افزایش همگرایی‌ها را نشان می‌دهد. معقولانه با مسائل و مشکلات مردم برخورد می‌کند و صمیمانه پذیرای انتقادات است. در خصوص چالش‌ها و مشکلات مرتبط با حوزه (خصوصا مشکلات فنی خودروسازان و نقص ایمنی ایجاد شده)، آستین همت بالا زده و روبروی اهمال‌ها و کم کاری‌های موجود با بهره گیری از ظرفیت‌های قانونی موجود، ایستاده است. در آخرین موضع گیری خود در خصوص ایمنی و تصادفات جاده ای، بیان داشته که اگر ایمنی خودرو‌ها بیشتر نشود، هنگام تصادفات برای نهاد‌های نظارت بر ایمنی خودرو هم سهم تقصیر مشخص می‌کنیم. به پاس زحمات و عملکرد قابل تقدیر این خادم بزرگ مردم در نیروی پلیس، مراتب قدردانی خودمان و تشکر بخشی از شهروندان مرتبط با رسانه را اعلام می‌داریم.
کد خبر: ۳۷۶۵۵۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۱/۲۲
کیفیت خودروهای ایرانی؛
در گزارش‌های منتشر شده آمده که ایربگ هیچ کدام از ۵۹ خودروی تصادف سنگین جاده بهبهان که از خودروهای تولید داخل بودند، باز نشد. مهدی عزیزی با انتشار کارتونی در خبرآنلاین به این موضوع واکنش نشان داد.
کد خبر: ۳۷۰۳۴۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۲۵
حوادث ترافیکی افزایش داشته است
تقریبا هر دو روز با یک تصادف اتوبوس و صدمات جانی و مالی مواجه می‌باشیم. آماری که بنظر نمی‌تواند طبیعی باشد. مشکل از راننده است یا خودرو؟ شیوه تردد است یا ضعف نظارت پلیس راه؟ به هر حال، هرچه که باشد، تحمیل هزینه این تصادفات بر اقتصاد ملی، قابل قبول نیست.
کد خبر: ۳۶۶۱۹۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۹/۰۵
اتوبوس‌های کاغذی؛
ادعای استفاده از پروفیل خانگی و لنت مقوایی در ساخت اتوبوس ها بازتاب زیادی داشت، نظر شرکت های اتوبوس سازی و سازمان استاندارد در مورد این موضع چیست؟
کد خبر: ۳۴۸۷۲۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۴/۰۹
حادته تصادف خبرنگاران؛
علی سلطان محمدی همسر مهشاد کریمی از جانباختگان حادثه اتوبوس خبرنگاران مدعی است که ما را تحت فشار گذاشتند که تا رضایت ندهید جسد را تحویل نمی‌دهیم. ما به تسلیت شما راضی نیستیم و پیگیری می‌کنیم.
کد خبر: ۳۴۸۶۸۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۴/۰۹
تصادفات جاده‌ای اخیر؛
رییس هیات مدیره کانون سراسری انجمنهای صنفی رانندگان بخش مسافر کشور گفت: کارخانه‌های تولید کننده هیچ مسئولیتی در قبال گارانتی ندارند و لوازم بی‌کیفیتی مانند لنت ترمز در ایران بدون کیفیت و با مقوا و کارتن تولید می‌شود.
کد خبر: ۳۴۸۳۳۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۴/۰۶
روایتی از حادثه تصادف خبرنگاران؛
برنامه بازدید از پورتال که تمام شده بود، همه چیز به‌نظر آرام می‌رسید و نشانی از فاجعه وجود نداشت.
کد خبر: ۳۴۸۲۶۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۴/۰۵
روایت سختی‌های زن کارآفرین
منیره بهجتی؛ زن سرپرست خانوار که اکنون کارآفرین است و اشتغال زایی کرده در توصیه‌ای به زنان مانند خود گفت: به زنان مانند خودم می‌گویم به خودشان بیایند و بدانند با خانه نشستن هیچ دردی دوا نمی‌شود پس بیرون از خانه بیایند و کار کنند و با عزت سرشان را مقابل فرزندان خود بالا بگیرند.
کد خبر: ۳۳۵۶۱۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۱/۱۲
درد و دل زن سرپرست خانوار
منیره بهجتی؛ زن سرپرست خانوار که اکنون کارآفرین است و اشتغال زایی کرده در توصیه‌ای به زنان مانند خود گفت: به زنان مانند خودم می‌گویم به خودشان بیایند و بدانند با خانه نشستن هیچ دردی دوا نمی‌شود پس بیرون از خانه بیایند و کار کنند و با عزت سرشان را مقابل فرزندان خود بالا بگیرند.
کد خبر: ۳۳۵۵۱۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۱/۱۲
فیلم
شاید این سوال برای شما هم پیش آمده که تفاوت تابلوهاى فسفری (پس زمینه زرد رنگ) با تابلوهاى معمولى (پس زمینه سفید رنگ) چیست؟
کد خبر: ۳۰۵۵۷۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۷/۲۲
بررسی حاشیه های پلمپ ایستگاه های دوچرخه در اصفهان
دبیر ستاد احیا امر به معروف و نهی از منکر استان اصفهان: بحث اصلی ، مبُلغان دوچرخه سواری بانوان هستند
دبیر ستاد احیا امر به معروف و نهی از منکر در استان اصفهان گفت:اصل دوچرخه سواری و دوچرخه سواری بانوان هیچ اشکالی ندارد اما دوچرخه سواری بانوان در انظار عمومی است که اشکال دارد، اشکال در این موضوع خود به دوشاخه مربوط می‌شود یک فتاوای مراجع تقلید و دو ابعاد امنیتی این موضوع است.
کد خبر: ۲۸۴۶۴۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۴/۱۱
جاده‌ها، قاتل خاموش حیوانات
گونه‌های مختلف جانوری همچنان در جاده‌ها بر اثر تصادف با اتومبیل جان خود را از دست می‌دهند و این مشکل در جاده‌های بیابانی خراسان‌جنوبی بیشتر در برخورد با شتر رخ می‌دهد.
کد خبر: ۲۷۹۰۵۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۳/۱۲
رضا داوری اردکانی:
رضا داوری اردکانی (نویسنده و فلیسوف) در یادداشتی درباره کرونا و ترس مردم از آن نوشت: برای اینکه بهتر بتوان با خطر ویروس مقابله کرد، باید فرصتی باشد که در آن بتوان به دفع خطر اندیشید. اندیشیدن مستلزم رهایی و انقطاع جزئی یا کلی از ترس است.
کد خبر: ۲۶۴۸۰۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۱۲/۱۸
"آویشن قشنگ نیست"!
هر چند وقتی بحث جان آدمیان در میان باشد، ایرانی و غیر ایرانی ندارد اما طبیعی است که مرگ هم وطنان، اندوه مضاعفی در پی دارد و وقتی آگاه می شوی جمعی از اینان، دانش آموختگان یا دانشجویان بهترین دانشگاه های ایران و کانادا بوده یا همسران در کنار هم یا مادر و دختر یک نویسنده و موارد دیگر در میان شان بوده اند بیشتر و بیشتر اندوه مان بیشتر می شود.
کد خبر: ۲۵۴۶۶۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۱۰/۱۹
تصادف وحشتناک پنج جوان بیرجندی؛
روزنامه جام جم نوشت: پیام شروع لایو اینستاگرام بالای صفحه دوستانشان آمد و چند نفری برای تماشا به صفحه او پیوستند. صدای موزیک و ماشینی که با سرعت می‌راند و صدای خنده و خوشی پنج جوان بیرجندی تمام آن چیزی بود که در لایو آن شب ضبط شد، اما به یک دقیقه هم نکشید که ناگهان صفحه سیاه شد و صدای کوبیده شدن ماشین و فریاد‌های سرنشینان خودرو، جایش را به تمام خوشی‌هایی داد که تا چند دقیقه قبل قرار بود در معرض نمایش باشد. هزینه سنگین لایو اینستاگرام آن شب، تصادف وحشتناک پنج جوان بیرجندی و جان باختن چهار نفر از آن‌ها بود.
کد خبر: ۲۴۲۶۱۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۸/۱۲
توجیه عجیب وزارت راه؛
هرچند وقت یکبار مسئولان دولتی با قیافه منطقی و با بهانه‌های مختلفی، مانند هزینه بالای ساخت و نگهداری، تصمیم به افزایش نرخ عوارض آزادراه‌های کشور می کنند درحالیکه مسئله عدم ایمنی برخی از آزادراه‌ها بار‌ها از سوی کارشناسان حمل و نقل مورد تأکید قرارگرفته اما کمتر اقداماتی از سوی پیمانکاران برای ایمن‌سازی صورت گرفته است.
کد خبر: ۲۳۶۳۰۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۷/۰۹